עצור מתחת לחץ הירוק.

סע בנתיב הימני בלבד.

אחרי השילוט מותר לך להשתמש בכל הנתיבים.

הנתיב הימני – תמיד.

הנתיב הפנוי יותר.

לא משנה איזה נתיב.

רכב כיבוי האש (2).

הטנדר הסגול (3).

שלושתם נוסעים לפי החוק.

המשך לנסוע בנתיב נסיעתך.

השתמש בנתיב המהיר ביותר.

עצור עד שיתחלף החץ לירוק.

אין כל יתרונות בהסתכלות הרחק לפנים. המתרחש קרוב לרכב הוא החשוב והקובע.

הדבר מאפשר לנהג לעסוק בפעולות נוספות בעת ובעונה אחת עם הנהיגה לפנים.

אין לכך כל יתרונות. רק הסתכלות לצדדים מסייעת לנהג.

ניסע באלכסון ובמהירות גבוהה יותר, וכך נמנע סכנה בעת ההשתלבות.

ניכנס במהירות אל הנתיב שבו זורמת התנועה, וכך נמנע מצבי סכנה.

נפעיל את כל מחווני המצוקה, ובכך נזהיר את הנהגים האחרים ונמנע מצבי סכנה בהשתלבות.

להפנות את הראש לאחור, ללחוץ על דוושת הבלם להאטה ולהעיף מבט במראות לסיום.

לסמן לנהג מאחור בעזרת היד, להסתכל במראות כדי לראות את תגובתו ולהאט.

ללחוץ בחזקה על דוושת הבלם, כדי ליידע את הנהג מאחור על התחלת האטה.

ליד גלגל החילוף (הגלגל הרזרבי).

בתא המנוע של הרכב.

בתא המטען של הרכב.

כשהרכב נוסע בעלייה השיקול להעלות או להוריד הילוך אינו קיים.

המהירות המרבית המותרת באותו קטע דרך.

השיקול להעלות או להוריד הילוך מושפע רק ממרחק הנסיעה המצטבר.

את זהותו של בעל הרכב ושהרכב אינו גנוב.

שברכב נעשו הטיפולים התקופתיים במועדם.

שיש כלי עבודה, גלגל חילוף (גלגל רזרבי) תקין, משולש אזהרה ומדחס אוויר.

רק בדרך עירונית.

רק אם מוצב תמרור ירידה מסוכנת.

רק אם משקל הרכב העולה גדול מארבע טונות.

הדבר מאפשר להיעזר בקו הצהוב לנסיעה בקו ישר.

מתן אפשרות נוחה לנוסעים ברכב לצאת מן הרכב בקלות.

אין חשיבות לנהיגה בימין הכביש, אלא בכביש חד-סטרי בלבד.

אין כל יתרון לנהיגה בימין הכביש, אלא בכביש חד-סטרי בלבד.

הדבר מאפשר הקטנת מרחק התגובה במקרה של סכנה מידית.

הדבר מאפשר להישאר בתוך התחום המותר – 40 ס"מ משפת הכביש.

מותר לך להיכנס לצומת גם באור אדום.

אתה חייב להיכנס לצומת באור אדום.

אתה חייב לעלות על המדרכה כדי לפנות דרך לרכב הביטחון.

קל יותר לראות את התנועה הבאה ממול.

הדבר מאפשר הגדלת זמן התגובה בעת העקיפה.

אין יתרון לשמירה על צד ימין בזמן הנהיגה.

נסיעה בימין תקטין את זווית הראייה של הנוהגים בעקבותיך.

אין כל קשר בין נסיעה בימין הכביש לשדה הראייה.

אין השפעה על שדה הראייה: שדה ראייה נוח ייווצר רק בשמירת רווח כפול מהנדרש.

הדבר מונע מהרכב שמאחוריך לעקוף אותך.

אין כל יתרון בנהיגה בימין הכביש, אלא בכביש חד-סטרי בלבד.

הישארות בתוך התחום המותר, שאינו עולה על 40 ס"מ משפת הכביש.

אסור לעקוף או לנסות לעקוף בתחום 250 מטרים לפני המנהרה.

אסור לעקוף או לנסות לעקוף בתחום 100 מטרים לפני המנהרה.

מותר לעקוף גם בתוך המנהרה, אם יש תאורה מספקת.

בהתקרבות לצומת.

לפני מעגל תנועה.

בפניות ימינה.

בהתקרבות לצומת.

לפני מעגל תנועה.

בפניות ימינה שבהן יש רק נתיב אחד בכיוון הנסיעה שלנו.

כשאנחנו חולפים על פני רכב אחר מצדו הימני.

כשרכב אחר הנמצא לפנינו מאותת על כוונתו להתחיל בנסיעה מצד שמאל של הכביש.

כשרכב אחר עוקף אותנו משמאל בכביש בן שני נתיבים.

כשרכב אחר עוקף אותנו משמאל.

כשאנחנו חולפים על פני רכב אחר מצדו הימני.

כשרכב אחר הנמצא מצד שמאל של הכביש מאותת על כוונתו להתחיל בנסיעה.

לא חשוב באיזה נתיב אתה נוהג, כל עוד אין סכנה לתנועה.

מותר לנסוע תמיד רק בנתיב השמאלי.

הנסיעה בנתיב הימני או השמאלי מותרת בהתאם לסוג הרכב.

מעבר בדרך פרטית שנאסרה בו תנועת כלי רכב.

כביש שיועד לתנועת רכב מנועי בלבד.

כל סימון של שני קווים מקבילים על פני הכביש.

מסמן מקום עצירה לרענון של נהגים. חובה להדליק אור צהוב או אור אדום מהבהב.

קצה קטע של דרך הררית.

הכביש הולך וצר.

שהסטייה נמשכת זמן רב.

שהסטייה מעכבת נהגים רבים.

שבגלל הסטייה הגעת לנתיב שבו אסור לך להיות.

יש רק לוודא שניתן אות במחוון הכיוון בעת המעבר.

יש לאותת במחוון הכיוון ובאורות החזית בעת המעבר.

יש לקיים תקשורת עם הנהגים האחרים ולתת אות שלושה ק"מ לפני המעבר.

המעבר חייב להיעשות באלכסון קצר ביותר ובזמן קצר ככל האפשר.

המעבר בין הנתיבים ייעשה בשני שלבים: שלב הסטייה ואחריו שלב האיתות ביד.

מעבר בין נתיבים יעשה בשני שלבים: שלב הסטייה ואחריו תקשורת עם הנהגים האחרים.

נתקרב ככל האפשר לנתיב הרצוי, וכשלא ייסע בו כל רכב מאחורינו ניתן אות במחוון הכיוון ונסטה לנתיב המיועד באלכסון קצר.

נסטה מהר, באלכסון קצר ובאומץ, ונוודא שהפעלנו איתות במחוון הכיוון.

ניתן אות במחוון הכיוון ונסטה באלכסון קצר לנתיב המיועד.

בכל כביש חד-סטרי.

בכל דרך עירונית.

בכל כביש, בתנאי שהסטייה שמאלה נעשית בזהירות.