נכנסים לצומת.

מסתכלים מעבר לצומת, כדי לזהות את נתיבי הכניסה לכיוונים הנגדיים ואת התנועה בהם.

בודקים ומזהים את הנתיבים לאחר המעבר בצומת, בעיקר בכיוון שאליו הם נוסעים.

מותר לו לנסוע במהירות גבוהה מן המהירות המרבית המותרת.

מותר לו לנסוע במהירות גבוהה מן המהירות המרבית המותרת, אבל רק כשהוא נוסע בתוך נתיב לתחבורה ציבורית.

אסור לו לנסוע בתוך נתיב לתחבורה ציבורית ואסור לו לנסוע במהירות גבוהה מן המהירות המרבית המותרת.

לפנות רחוק ככל האפשר מהמדרכה מימין.

התרחקות משפת הכביש הימנית.

הכניסה לצומת והיציאה ממנו צריכות להיעשות בקשת רחבה אל מרכז הכביש.

אין כל בעיה, כי הולכי רגל ונוהגים ברכב דו-גלגלי לא ייכנסו מימין לרכב הפונה ימינה עקב מרווח גדול.

לא תיתכן סכנה במהלך הפנייה, מכיוון שהחוק מתיר פניית רכב דו-גלגלי ורכב אחר בו בזמן.

אין כל סכנה, כי כל משתמשי הדרך מכירים את החוק ויודעים כי אין להימצא מצדו הימני של רכב הפונה ימינה.

מנתיב 1 לנתיב 5.

מנתיב 1 או נתיב 2 לכל נתיב 5, 6 או 7.

מנתיב 2 לכל נתיב 5, 6 או 7.

עבור את המכשול מצד ימין.

סע ימינה בלבד.

נתיב מיוחד המיועד לתחבורה ציבורית בלבד.

הם מוצבים רק בדרך עירונית.

הם מוצבים רק בדרך שאינה עירונית.

הם מוצבים רק בדרך מהירה.

הדלק אורות והיכנס לקטע, זכות הקדימה היא שלך.

היכנס לקטע כרגיל והשתדל לחלוף על פני הרכב שממול.

צפור ממושכות והיכנס לקטע.

אם ברמזור דולק אור ירוק, מותר לך להיכנס גם לצומת שאינו פנוי.

מותר לפנות שמאלה גם בצומת שאינו פנוי.

היכנס לצומת בזהירות והמתן שם עד שיתפנה.

לא. אי אפשר "לסטות" מנתיב שאינו מסומן.

לא. אם לא מסומן נתיב, מותר לנסוע בכביש בכל חלק של הכביש.

לא. החוק מתיר לסטות מהנתיב ללא הגבלה כלשהי.

הפנייה אסורה.

פנייה כזו מותרת בצומת מרומזר בלבד.

מותר רק מכביש חד-סטרי לכביש חד-סטרי.

מותר, כשבכביש יש שני נתיבים או יותר בכל כיוון נסיעה.

מותר, בתנאי שלא תפריע לתנועה.

מותר, כאשר הצומת שלפניך חסום.

פנייה שבה נהג הרכב מבצע סיבוב של 360 מעלות.

כל פנייה שאינה בזווית ישרה היא פניית פרסה.

רק פנייה שבה נהג הרכב נוסע במעגל תנועה וחוזר לכביש ממנו הגיע.

גרימת בלימות פתע לרכב המתקרב בכביש.

גרימת עיכובים לרכב המגיע מאחור או מלפנים.

סכנת התנגשות עם כלי רכב הבאים ממול או מאחור.

כשמוצב תמרור האוסר פניית פרסה.

כשהוא מתקרב לפסגה תלולה או לעקומה בדרך.

במקום שהרכב אינו נראה לעיני נהג אחר המתקרב מכל צד שהוא.

מותר, בתנאי שפונים בזהירות ולא מפריעים לתנועה.

מותר, אם אפשר להשלים את הפנייה בפנייה אחת רצופה.

מותר, מצד שמאל של הכביש.

לוודא שהוא בהילוך הנכון ושפנסי החזית דולקים.

להתמקם בימין הכביש שממנו הוא פונה.

לאותת בארבעת מחווני הכיוון להתרעה על כוונתו.

על בעל הרכב אף על פי שאינו נוהג ברכב באותו הזמן.

על האדם המכוון את הנהג בעת הנסיעה לאחור.

על כל הנמצאים בקרבת הרכב הנוסע לאחור.

פגיעה בצמיגי הרכב בעת התקרבות למדרכה או לעצמים חדים.

פגיעה במערכת ההיגוי, עקב פעולת הגה הפוכה להיגוי רגיל בנסיעה לפנים.

חוסר שליטה על קצב נסיעה אטי ואחיד, עקב מגבלת ההילוכים.

המרחק שחייב הנוהג ברכב לשמור מרכב אחר בנסיעה לאחור.

השטח מסביב לרכב שאינו סלול.

השטח מסביב לרכב הנראה לנהג רק במראות.

שמירה על קצב נסיעה מהיר וסיום הנסיעה לאחור בזמן קצר ככל האפשר.

הורדת כל הנוסעים מהרכב בעת הנסיעה לאחור.

הדלקת אורות הרכב.

כל מהירות שבה שולט הנהג ברכבו שליטה מלאה.

כל מהירות שבה נוהג נהג סביר.

כל מהירות הנקבעת על פי שיקול דעתו של נהג סביר.

בעת עקיפת רכב הנוסע בדרך.

בעקיפת רכב הנוסע במהירות המרבית המותרת.

בעקיפת רכב החונה בצד הדרך.

נזק חמור לצמיגי הרכב הקדמיים ולמערכת ההיגוי.

בלאי מהיר של מנוע הרכב.

אין סכנה בנהיגה במהירויות גבוהות.

זמן התגובה יהיה ארוך יותר והנהג יספיק להחליט נכון.

מרחק התגובה, הבלימה והעצירה ארוכים יותר, ולכן הבטיחות משתפרת.

מרחק התגובה יהיה ארוך יותר ויספיק לעצירה.

הדבר מקצר מאוד את זמן התגובה של הנהג ומשפר את הבטיחות.

הדבר מאריך את זמן- התגובה ומשפר בכך את הבטיחות.

למהירות גבוהה אין השפעה על תוצאת התאונה.

נהיגה המאפשרת לנהג גם ביצוע פעולות אחרות שאינן חיוניות לנהיגה.

נהיגה במהירות לפי רצונו של הנהג, בתנאי שאינה גבוהה מן המהירות המרבית המותרת שנקבעה בחוק.

נהיגה במהירות הדומה למהירותם של הנהגים האחרים מסביב.

זמן התגובה שלו מתארך מאוד.

זמן התגובה שלו הנהג יורד והדבר מסוכן לנסיעתו.

אין בעיה כלל: מחקר הוכיח שמהירות גבוהה מאוד תורמת לנהיגה רגועה ושלווה.

ככל שמהירות הרכב נמוכה יותר, כן יגדל מרחק העצירה.

ככל שמהירות הרכב גבוהה יותר, כן יקטן מרחק העצירה.

אין קשר. מרחק העצירה קבוע ואינו תלוי במהירות הרכב.

המרחק שעובר הרכב מתחילת הבלימה ועד שהרכב נעצר.

המרחק שעובר הרכב מהרגע שבו מגיב הנהג לסכנה ועד לרגע שהוא לוחץ על דוושת הבלמים של הרכב.

המרחק הנחוץ לעצירה במהירות מסוימת.