הפנייה אסורה.

פנייה כזו מותרת בצומת מרומזר בלבד.

מותר רק מכביש חד-סטרי לכביש חד-סטרי.

מותר, כאשר הצומת שלפניך חסום.

מותר, כשבכביש יש שני נתיבים או יותר בכל כיוון נסיעה.

מותר, בתנאי שלא תפריע לתנועה.

פנייה שבה נהג הרכב מבצע סיבוב של 360 מעלות.

רק פנייה שבה נהג הרכב נוסע במעגל תנועה וחוזר לכביש ממנו הגיע.

כל פנייה שאינה בזווית ישרה היא פניית פרסה.

גרימת עיכובים לרכב המגיע מאחור או מלפנים.

סכנת התנגשות עם כלי רכב הבאים ממול או מאחור.

גרימת בלימות פתע לרכב המתקרב בכביש.

כשמוצב תמרור האוסר פניית פרסה.

במקום שהרכב אינו נראה לעיני נהג אחר המתקרב מכל צד שהוא.

כשהוא מתקרב לפסגה תלולה או לעקומה בדרך.

מותר, אם אפשר להשלים את הפנייה בפנייה אחת רצופה.

מותר, מצד שמאל של הכביש.

מותר, בתנאי שפונים בזהירות ולא מפריעים לתנועה.

לאותת בארבעת מחווני הכיוון להתרעה על כוונתו.

להתמקם בימין הכביש שממנו הוא פונה.

לוודא שהוא בהילוך הנכון ושפנסי החזית דולקים.

על האדם המכוון את הנהג בעת הנסיעה לאחור.

על בעל הרכב אף על פי שאינו נוהג ברכב באותו הזמן.

על כל הנמצאים בקרבת הרכב הנוסע לאחור.

חוסר שליטה על קצב נסיעה אטי ואחיד, עקב מגבלת ההילוכים.

פגיעה במערכת ההיגוי, עקב פעולת הגה הפוכה להיגוי רגיל בנסיעה לפנים.

פגיעה בצמיגי הרכב בעת התקרבות למדרכה או לעצמים חדים.

השטח מסביב לרכב שאינו סלול.

המרחק שחייב הנוהג ברכב לשמור מרכב אחר בנסיעה לאחור.

השטח מסביב לרכב הנראה לנהג רק במראות.

הדלקת אורות הרכב.

הורדת כל הנוסעים מהרכב בעת הנסיעה לאחור.

שמירה על קצב נסיעה מהיר וסיום הנסיעה לאחור בזמן קצר ככל האפשר.

כל מהירות שבה שולט הנהג ברכבו שליטה מלאה.

כל מהירות הנקבעת על פי שיקול דעתו של נהג סביר.

כל מהירות שבה נוהג נהג סביר.

בעקיפת רכב הנוסע במהירות המרבית המותרת.

בעת עקיפת רכב הנוסע בדרך.

בעקיפת רכב החונה בצד הדרך.

נזק חמור לצמיגי הרכב הקדמיים ולמערכת ההיגוי.

אין סכנה בנהיגה במהירויות גבוהות.

בלאי מהיר של מנוע הרכב.

מרחק התגובה יהיה ארוך יותר ויספיק לעצירה.

מרחק התגובה, הבלימה והעצירה ארוכים יותר, ולכן הבטיחות משתפרת.

זמן התגובה יהיה ארוך יותר והנהג יספיק להחליט נכון.

הדבר מקצר מאוד את זמן התגובה של הנהג ומשפר את הבטיחות.

הדבר מאריך את זמן- התגובה ומשפר בכך את הבטיחות.

למהירות גבוהה אין השפעה על תוצאת התאונה.

נהיגה במהירות לפי רצונו של הנהג, בתנאי שאינה גבוהה מן המהירות המרבית המותרת שנקבעה בחוק.

נהיגה המאפשרת לנהג גם ביצוע פעולות אחרות שאינן חיוניות לנהיגה.

נהיגה במהירות הדומה למהירותם של הנהגים האחרים מסביב.

אין בעיה כלל: מחקר הוכיח שמהירות גבוהה מאוד תורמת לנהיגה רגועה ושלווה.

זמן התגובה שלו הנהג יורד והדבר מסוכן לנסיעתו.

זמן התגובה שלו מתארך מאוד.

ככל שמהירות הרכב גבוהה יותר, כן יקטן מרחק העצירה.

אין קשר. מרחק העצירה קבוע ואינו תלוי במהירות הרכב.

ככל שמהירות הרכב נמוכה יותר, כן יגדל מרחק העצירה.

המרחק שעובר הרכב מהרגע שבו מגיב הנהג לסכנה ועד לרגע שהוא לוחץ על דוושת הבלמים של הרכב.

המרחק שעובר הרכב מתחילת הבלימה ועד שהרכב נעצר.

המרחק הנחוץ לעצירה במהירות מסוימת.

ממוצע מרחק הבלימה ומרחק התגובה של הנהג.

סכום מרחק הבלימה והרווח עד לרכב שלפנים.

סכום מרחק ההחלטה ומרחק הביצוע של נהג סביר.

מרגע שהנהג לוחץ על דוושת הבלם ועד לעצירתו הסופית של הרכב.

מהתחלת התגובה ועד סיום הבלימה של הרכב.

מרגע שהנהג מבחין בסכנה שלפניו ועד לעצירתו המוחלטת של הרכב.

מרגע זיהוי סכנה עד שהתחילה בלימת הרכב.

מהרגע שהנהג מבחין בסכנה שלפניו ועד לרגע שהוא מתחיל ללחוץ על דוושת הבלם.

מהרגע שהנהג מבחין בסכנה שלפניו ועד לעצירתו המוחלטת של הרכב.

רק כשנהג הרכב עייף מאוד ותגובותיו אינן מהירות די הצורך.

במהירויות גבוהות בלבד ובמזג אוויר סוער.

לצורך נהיגה בנתיב הנכון ובמהירות הנכונה.

מרחק המונע כניסת רכבים אחרים לתוכו.

כל מרחק שיאפשר לנו לראות היטב את המתרחש לפני הרכב הנוסע לפנינו, בכל עת.

כל מרחק שבו נוכל לראות את גלגליו האחוריים של הרכב שלפנינו בזמן הנסיעה.

שמירת רווח אינה קשורה כלל לשדה הראייה של הנוהג ברכב.

הרווח משפיע על שדה הראייה בנהיגה במצב של גודש תנועה בלבד ("פקקי תנועה").

שמירת רווח משפיעה על שדה הראייה רק בנסיעה במהירויות גבוהות ובמזג אוויר סוער.

ככל שהרווח מהרכב שלפנים קטן יותר, כן קטן בלאי הבלמים ויורדת צריכת הדלק.

שמירת רווח מתאים נחוצה רק לצורך מניעת תאונות, ואין לה השפעה על בלאי הרכב או על תצרוכת הדלק.

שמירת רווח מתאים מהרכב שלפניך כרוכה בשימוש מתמיד בבלמים, ובכך תיגרם שחיקת בלמים מהירה.

נהיגה כזו מעודדת נהגים אחרים להיכנס לרווח הנשמר מלפנים.

אין לשמירת רווח כל השפעה על אופי הנהיגה.

נסיעה המחייבת התאמת המרחק שוב ושוב בכל עת, על פי תנאי השטח, ומעייפת את הנהג.

ללחוץ לחיצה פתאומית ורצופה על דוושת הבלם.

אין מה לעשות. הנהג שמאחור תמיד אשם אם תיגרם תאונה.

להאיץ מיד, לברוח קדימה ולהגדיל את המרחק מאחור.

אומדן מרחק סביר בינינו ובין הרכב הנוסע לפנינו.

להשתדל ככל האפשר לנהוג כמו הנהגים שבנתיבים הסמוכים מימיני ומשמאלי.

שיטת אורך מכוניות ונפח המנוע.